اما شما فقط دوپا دارید

در نصیب فوقانی سوپاپ گوشه و کنار احتراق وجود داراست که در آنجا مخلوط هوا و سوخت طی حرکت پیستون به سمت بالا فشرده می گردد. بخش بالایی آن هم به رخ های مختلف ساخته می شود. یکی از دیگر از نشانه های ضعیف شدن پیستون و رینگ و یا این که گشاد شدن بوش، کاهش شدن piston cr125 قدرت موتور است. بایستی توجه مضاعف به عمل آورد که در صورتی که سر سیلندر تراش می رود زیرا منتخب ولو ناچیز از ضخامت آن ناچیز می وشد سبب کم شدن گوشه و کنار احتراق و بالا رفتن نسبت حجمی موتور شده و می تواند مشکلات عدیده ای را در پی داشته باشد که یک عدد از آن‌ها گرم شدن بیش از میزان موتور می باشد هر تعدادی در همین شرایط شتاب موتور هم بالا می رود ولی به مشکلات بعدی اش و خساراتی که ببار می آورد نمی ارزد . یک عدد از علل این سرد و گرم شدن می تواند ناشی از رخنه آب به درون سیلندر موتور باشد. برای اطلاع از بها روز این م.. به جهت این‌که پیستون داخل سیلندر حرکت کند، می بایست مسافت ای در میان سیلندر و پیستون وجود داشته باشد. چرا که اساسی کوتاه کردن شاتون فاصله پیستون و میللنگ کمتر از مدام شده است. این مسافت معمولا در بین 0.025 تا 0.10 میلی متر ( 0.001 تا 0.004 اینچ ) می باشد . در همین دوران بایستی موتور تماما تمیز و روغن نیز به طور کامل بده بستان شود چرا که ممکن می باشد این ناخالصیها به پایین موتور نیز راه و روش پیدا کرده باشند که اگر حیاتی روغن در چرخه روانکاری پیشرانه قرار بگیرند، موجب سایش و خرابی قسمتهای دیگر نیز خواهند شد. به طور کلی هزینه تعویض پیستون بالاست ، چرا که روند تماما پیچیده ای داردو مکانیک می بایست موتور را به طور کلی انقطاع کند و سیلندرها تعمیر شوند. فلز اینوار آلیاژ فولاد نیکل دار می باشد که از 36% نیکل ، 8/63% آهن ، 2/0 SEO کربن تشکیل می شود.این آلیاژ در حرارت های فراوان اهمیت انبساط فراوان پاره ای است و لذا از انبساط پیستون آلومینیومی خودداری می کند. آن نصیب از میل لنگ که در همین یاتاقان ها قرار گرفته می باشد سطح های میل لنگ نامیده می شود.خارج از محور همین سطوح، سطح ها دیگری وجود دارد که به سر پهناور مدل های پیستون مربوط هستند، سطح های اخیر را لنگی های میل لنگ گویند در میل لنگ غالبا در بین هر دو سطح یک لنگی وجود دارد. محل قرارگیری آنان نیز در شیارهای نزدیک به سر پیستون است. بابراین تقسیم بندی آن‌ها بسته به کارکرد و محل قرارگیری آنان می باشد. علامت ها خرابی بوش و رینگ پیستون مشابه می باشد. از آنجایی که حلقه پیستون و بوش ، نشانه ها فساد مشترکی دارند اهمیت انجام این آزمون میتوانید مطمئن گردید که نقص‌ از حلقه پیستون می باشد. فیزیک، ریاضیات و مهندسی مکانیک از پاراگراف مباحث گزینه عشق او میباشند که در رابطه کلیدی آن‌ها ایجاد محتوا میکند. پاسخ: حلقه ها رینگ هایی میباشند که وظایف آن ها شامل کاهش اصطحلاک ، مراقبت از چگالی بالا در نصیب بالای پیستون ، کاهش استهلاک فی مابین پیستون و سیلندر ، مراقبت روغن مناسب در جداره سیلندر و در غایت انتقال حرارت از پیستون به سیلندر می باشد. برای ایجاد پیستون معمولا از چدن فولاد ریخته گری و یا آلیاژ های آلمینیوم می باشد و مهم توجه به مقاومت بالای چدن در برابر حرارت چدنی ها عموما به جهت موتور های دیزلی کاربرد دارند. همین حلقه ها که به نام حلقه پیستون شناخته می شوند ، در بدنه پیستون ، درون شیارهای منحصر به فرد در بدنه پیستون قرار گرفته و قطرشان میزان فراوان پاره ای اکثر از قطر سیلندر می باشد و این قطر بخش اعظم منجر می شود که وقتی پیستون ( به یار رینگ پیستون ) در درون سیلندر قرار گرفت ، رینگ های پیستون ، اجازه خروج ادغام سوخت و هوا از بالای محیط احتراق به فضای زیر پیستون را ندهند و در سرانجام ، قابلیت و امکان فشرده کردن مخلوط سوخت و هوا در بالای پیستون وجود داشته باشد. در این روش برای کنترل کردن انبساط پیستون بر اثر حرارت یک سری شکاف های عمودی و افقی و یا فرو رفتگی هایی در بدنه پیستون ساخت میگردد. این موتور از احتراق به طریق فشرده سازی سوخت (CGI) بهره میبرد. پیستون اهمیت فشار گاز داخل گوشه و کنار احتراق داخل بوش سیلندر به رخ عمودی حرکت میکند.حرکت عمودی پیستون باطن سیلندر به وسیله شاتون به حرکت چرخشی تبدیل میشود و به میل لنگ انتقال میابد. نقش پیستون در موتورها، انتقال نیرو از گازهای در درحال حاضر انبساط در باطن سیلندر به میللنگ حساس به کارگیری از یک میلهٔ رابط (شاتون) است. اگر از تایپ کردن همین مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید دیتاها بیشتری در آیتم پیستون کشتی لطفا از کاغذ پیستون چانگان ما بخواهید.