بارگذاری ارائه خواهد شد نامشخص میزان مراقبت های بهداشتی به افرادی که می خواهید به کار

Uber که حفظ کرده است برای سال های سال است که آن را در واقع یک ماشین سرویس و این که افرادی که رانندگی اتومبیل برای بارگذاری در واقع مشتریان خودساخته شده است, شگفت انگیز, heel-به نوبه خود و در نظر دارد به پیشنهاد برخی از مزایای بهداشت و درمان برای کارگران است. یا شاید آن را نه چندان تکان دهنده است. اعلام می آید روز پس از کالیفرنیا شکایت شرکتو همچنین Lyft برای نقض یک دولت جدید قانون کار که گیره را در اجرای اقتصاد را سست طبقه بندی کارگران به عنوان پیمانکاران مستقل به جای کارکنان که واجد شرایط برای حداقل دستمزد و مزایای. امتناع بهداشت و درمان شده است و حتی بدتر نگاه برای بارگذاری به تازگی, به عنوان آن رانندگان ضروری در نظر گرفته شده کارگران در طول بیماری همه گیر.

روز جمعه Uber مدیر عامل دارا Khosrowshahi گفت CNBC Squawk Box که رانندگان را دریافت مزایای مراقبت های بهداشتی در یک "مقیاس کشویی," بسته به ساعت آنها را در و او گفت که پول را از صندوق کنار توسط Uber به پرداخت مزایای بهداشت و درمان و حداقل درآمد. اما زمانی که خواسته Squawk Box را بکی سریع در مورد تفاوت بین تماس با کسی که یک کارمند و راه اندازی مزایای بهداشت و درمان برای آنها Khosrowshahi گریختم.

"من فکر می کنم بسیاری از کارکنان تمام وقت دریافت های مختلف بهداشت و درمان, پوشش, بنابراین آن را دشوار است به تعمیم و می گویند که آن را برای رفتن به مساوی x یا y, اما آنچه که ما در حال هدف این است که بهداشت و درمان خواهد بود که به طور کلی قابل مقایسه و به نظر می رسد برای محافظت از شما و حداقل درآمد بر اساس ساعت کار کرده است."

او افزود که این مکانیزم پاداش خواهد بود افرادی که "می خواهم به کار" گفت: "شما می خواهید برای کار شما از مزایای دریافت کنید, شما نمی خواهید به کار شما ندارند."

آن را تعجب آور است که Khosrowshahi خواهد swat دور "کارمند" سوال و رها کردن یکی دیگر از علامت سوال بزرگ برای کسانی که "نمی خواهم به کار" -- احتمالا افرادی که کار نمی کنند برای بارگذاری?—و بنابراین نمی توانید از مزایای. Uber و Lyft به مدت طولانی مبارزه اعتصابات و طرح دعوی در دادگاه پس از طرح دعوی در دادگاهو پس از آن قانون AB5 قبل از آن به اثر رفت در ژانویه 1st, درخواست یک قاضی برای جلوگیری از قانون. در سپتامبرUber رئیس امور حقوقی تونی غرب گفت که این شرکت نمی خواهد در نظر رانندگان کارکنان تحت قانون چون "راننده کار در خارج از معمول دوره از بارگذاری کسب و کار است که در خدمت به عنوان یک پلت فرم فن آوری."

در ماه مارس Khosrowshahi نوشت: به مغلوب ساختن پیشی جستن و پرسیدن که رانندگان آن گنجانده شود در اقتصادی, مقررات نوشتن که ایالات متحده قانون کار باید حساب برای یک "راه سوم" از تولید درآمد. مراقبت عمل می کند و اجازه می دهد برای رانندگان به فایل بیکاری اما رانندگان را گزارش کرده اند که بارگذاری پشتیبانی نشده کمک به ارائه اسناد و مدارک لازم.

البته بارگذاری می خواهد یک "مقیاس کشویی"; کشویی مقیاس سرپیچی سیاه-و-سفید تعاریف مانند "کارکنان" و کارکنان با "حقوق" که بارگذاری ترجیح می دهند به دل کردن (یا نه) خود را در آن شرایط است.