لندن (AP) - تسلا در حال روی آوردن به موزامبیک به عنوان یک جزء کلیدی در باتری خودروهای الکتریکی خود است که به گفته تحلیلگران اولین معامله از نوع خود است که برای کاهش وابستگی آن به چین برای گرافیت طراحی شده است.
شرکت ایلان ماسک ماه گذشته با شرکت استرالیایی Syrah Resources که یکی از بزرگترین معادن گرافیت جهان در آفریقای جنوبی را اداره می کند، قراردادی امضا کرد. این یک مشارکت منحصر به فرد بین یک سازنده خودروهای الکتریکی و یک تولید کننده مواد معدنی است که برای باتری های لیتیوم یون بسیار مهم است. ارزش این معامله فاش نشده است.
تسلا مواد را از کارخانه فرآوری این شرکت در ویدالیا، لوئیزیانا، که گرافیت را از معدن خود در بالاما، موزامبیک تامین میکند، خریداری خواهد کرد. طبق این توافق، این خودروساز برقی مستقر در آستین، تگزاس، قصد دارد تا 80 درصد از آنچه کارخانه تولید می کند - 8000 تن گرافیت در سال - از سال 2025 خریداری کند. Sira باید ثابت کند که این ماده با استانداردهای تسلا مطابقت دارد.
Simon Moors از ارائهدهنده اطلاعات و اطلاعات مستقر در بریتانیا Benchmark. Mineral Intelligence گفت: این قرارداد بخشی از برنامه تسلا برای افزایش ظرفیت تولید باتریهای خود است تا بتواند وابستگی خود به چین را که بر بازارهای جهانی گرافیت تسلط دارد، کاهش دهد.
مورز گفت: «این با ژئوپلیتیک شروع می شود. «ایالات متحده می خواهد ظرفیت کافی در کشور ایجاد کند تا بتواند (باتری های لیتیوم یون) در ایالات متحده بسازد. و این قرارداد به تسلا اجازه می دهد تا گرافیت را مستقل از چین عرضه کند.
مورز گفت که تولید باتری در ایالات متحده برخی از سوالاتی که تسلا در مورد روابط خود با چین با آن مواجه است را کاهش می دهد، جایی که نگرانی های زیست محیطی در برخی معادن وجود دارد. این خودروساز همچنین یک نمایشگاه در منطقه سین کیانگ راه اندازی کرده است، جایی که مقامات چینی به کار اجباری و سایر موارد نقض حقوق بشر علیه اقلیت های قومی عمدتا مسلمان متهم شده اند.
پیامی برای اظهار نظر از تسلا گذاشته شد که بخش روابط رسانه ای خود را منحل کرد.
مورز گفت که صنعت باتری در ماه های اخیر با کمبود گرافیت مواجه بوده است. گرافیت لیتیوم را در باتری ذخیره می کند تا زمانی که برای تولید الکتریسیته با جداسازی یون ها و الکترون های باردار مورد نیاز باشد.
این زمانی اتفاق می افتد که هر خودروساز بزرگ در میان ترس از تغییرات آب و هوایی برای سوار شدن به وسایل نقلیه الکتریکی رقابت می کند.
او گفت که تسلا سالانه نزدیک به یک میلیون خودروی الکتریکی تولید می کند و تامین باتری کافی بزرگترین محدودیت آن است.
مورز گفت: "آنها ظرفیت باتری خود را افزایش داده اند، اما هنوز نمی توانند باتری کافی داشته باشند."
کارخانه باتری جدیدی که این شرکت در شهر جدید خود در آستین، تگزاس در حال ساخت است، به آن اجازه می دهد تا به خودکفایی نزدیک تر شود، اما مورز گفت که هنوز باتری ها را از تولیدکنندگان دیگر خریداری می کند، «و این در یک دهه تغییر نخواهد کرد. "
به عنوان مثال، تسلا با پاناسونیک قراردادی برای تولید سلول های باتری در کارخانه باتری این خودروساز در نزدیکی Reno، نوادا، دارد.
سام ابوئل سامید، تحلیلگر ارشد تحرک الکترونیکی Guidehouse Insights گفت: قرارداد Syrah بخشی از تلاش گسترده تر خودروسازان برای تهیه مواد خام نسبتا کمیاب برای باتری ها است، زیرا انتظار می رود تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی افزایش یابد.
این قرارداد همچنین گرافیت فرآوری شده در لوئیزیانا را به کارخانههای تسلا در ایالات متحده نزدیکتر میکند.
دونالد سادوی، استاد شیمی مواد در مؤسسه فناوری ماساچوست، میگوید: «همهگیری به ما نشان داده است که ما این زنجیرههای تأمین طولانی، طولانی و طولانی را داریم و برای شکستن زنجیره تأمین نیازی به چیز زیادی نیست». . ممکن است شخصی ناگهان بگوید قیمت ها را افزایش می دهیم یا از ارسال آن خودداری می کنیم.
ابولسامید گفت که معامله تسلا با Syrah بعید است که دولت چین را آزار دهد زیرا چین بازارهای زیادی برای گرافیت خود دارد، از جمله افزایش تولید داخلی خودروهای الکتریکی.
با این حال، چین بزرگترین بازار تسلا در جهان است. ابولصمید گفت که این کارخانه یک کارخانه غول پیکر در نزدیکی شانگهای دارد و سالانه حدود 450000 وسیله نقلیه در آنجا می فروشد، در حالی که این رقم در ایالات متحده حدود 350000 است.
مورز گفت که برای شرکت استخراج معدن استرالیا، این معامله "مهم" است زیرا خریدار از چین برای محصول گرافیتی آن وجود دارد.
معدن گرافیت سوریه در شمالی ترین استان موزامبیک، کابو دلگادو، یکی از بزرگترین معدن های جهان است که سالانه 350000 تن گرافیت پوسته پوسته تولید می کند.
کابو دلگادو در سالهای اخیر با خشونت از جانب افراطگرایان اسلامی مواجه شده است، شورشهایی که اخیراً از مناطق ساحلی به استان همجوار نیاسا سرایت کرده است.
این معدن در جاده اصلی اتصال استان های کابو دلگادو و نیاسا، شریان جاده ای است که اخیراً توسط یک پیمانکار چینی ارتقا یافته است. در مراسم بازگشایی جاده در ماه دسامبر، رئیس جمهور فیلیپ نوس خواستار هوشیاری برای جلوگیری از استفاده شورشیان از جاده شد. ___
تام کریشر از دیترویت اعلام کرد.
[ad_2]
مقالات مشابه
- زمزمه اسباب بازی اسرار
- بهترین برنامه های آموزشی به ماندن تیز در طول سال تحصیلی
- حمایت رای دهندگان اسپانیایی از حزب جمهوری خواه در حال افزایش است
- 30 مدل بهترین کرم ضد لک گیاهی ایرانی و خارجی قوی + قیمت خرید
- گزارش: آیا قابیل ترک ESPN برای فاکس نیوز, Dan Le Batard رفته است بیش از حد
- نحوه استفاده از ارلن مایر آزمایشگاهی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- نصب و راهاندازی استخر بادی، بهبود کیفیت زندگی
- خرید عمده انواع پیستون موتور پژو Xu7 و Tu5
- چگونه به بازی بازی های یوتیوب در پس زمینه در اندروید و iOS