آیا برای رفع میل سوپاپ باید نه قدم برداشته شود؟

در صورتی که ارتفاع زنجیر خیلی فراوان شده علاوه بر زنجیر چرخ دندهها نیز می بایست عوض شوند به طور کلی لقی غیر مجاز در بین ندها و افزایش ارتفاع زنجیر سبب ساز مختل شدن تایمینگ سوپاپها و ساخت صداهای غیر معمولی میگردد. میزان لقی مجاز در بین دو چرخ دنده ۰.۰۷ تا ۰.۱۲ میلیمتر هست در صورتی که این لقی بیش از حد مجاز باشد بایستی هر دو چرخ دنده را عوض نمود. یک میل بادامک در موتورهای خطی موجود است اما هر سیلندر اساسی دو سوپاپ که یکی از آن ها برای ورود هوا و سوخت است و دیگری به جهت خروج گازهای حاصل از احتراق کاربرد دیدن برگه اصلی دارد، می باشد. در موتورهای خطی چنین میل بادامک هایی اکثر کاربرد دارد. معمولا میل سوپاپ در سال های پیش از دهه هشتاد میلادی در عمده موتورها باطن سیلندر بود و طریق ی انتقال آن به سوپاپ از طرز استکانی یا تایپیت و میل تایپیت نیرو به انگشتی یا این که اسبک بود. در برخی از موتورها میل بادامک در بالای سیلندر قرار گرفته درحالیکه در برخی دیگر در پائین موتور می باشد. این برعکس حالتی است که سوخت کافی به موتور نمیرسد. که همین لقی سبب کمتر فشار روغن میشود، در ضمن لقی فی مابین ۰.۰۵ تا ۰.۱ میلیمتر میباشد که به وسیله میکرومتر داخلی یا ساعت اندازهگیری میتوان اندازهگیری کرد و هنگام جا زدن بوش می بایست توجه کرد که ترک روغنکاری در محل خود قرار بگیرد. هوای بازگشت پیدا کرده داخل منیفولد ورودی هوا را اصلی فشار زیادتر مالامال می نماید که سبب ساز میشود هوای ورودی به موتور در چرخه مکش بعدی فشرده خیس باشد. مساله اهمیت آنگاه از تغییر تحول میل سوپاپ جهت بازدید بهتر نتیجه تغییرات، استفاده از هدرز میباشد تا مانعی به جهت بهبود کارایی موتور نداشته باشیم. اگرچه همین دسته میل بادامک ها تقریباً سابق شده اند، ولی چند ده سال است که اساسی برد آیتم استعمال قرار گرفته اند. میل سوپاپ OHV یکی از از اشکال میل بادامک های قدیمی می باشد که سابقه ی درخشانی را کلیدی یک‌سری ده سال پرمصرف در تاریخ برای خود به تصویب رسانده است. وجود دارد که اصلی قرار گرفتن شیطانک پمپ بنزین و بالا و ذیل رفتن آن، انتقال بنزین از باک به کاربراتور توسط پمپ بنزین انجام میشود. ولی نام دیگر آن، سنسور میل سوپاپ یا این که سنسور شرایط میل سوپاپ می باشد. یک دایره خارج از مرکز( اکسانتریک) بر بر روی میل سوپاپ است که درصورت قرار گرفتن شیطانک پمپ بنزین و بالا و پائین رفتن آن، بنزین ها بوسیله پمپ بنزین از باک به کاربراتور منتقل می شود. همین قطعه متشکل از یک استوانه فلزی میباشد که بعنوان محور دارای می باشد و محورهای بیضوی رخ یا دایره ی غیر نیز محور بر روی آن قرار گرفته است. دنده ی موجود بر روی میل بادامک سبب ساز می‌گردد که دلکو و اویل پمپ رویه اندازی شود. بادامک مانند دیسکی به رخ قلب های بیضوی یا دیگر شکلها میباشد و به جهت چرخش بر روی محوری قرار میگیرد. از دیگر وظایفی که سوپاپ اتومبیل بر عهده دارااست تامین نمودن یک فضای ایزوله به جهت شکل گرفتن احتراق سیلندرها می باشد که سبب ساز می شود تا روزنه های بلوک سیلندر یا این که سر سیلندر بتوانند دود را به درستی بیرون نموده و همچنین یک محیط احتراق را تولید کنند که به طور کامل غیر قابل رخنه باشد. به علاوه تایپیت های هیدرولیک فضای بیشتری نسبت به تایپیت های ساده اشغال می‌کنند که در سرسیلندر نسبتا ریز موتورسیکلت ها همین فضا وجود ندارد. از دیگر خصوصیت های میل بادامک اینست که در شکل گشوده و بسته شدن سوپاپها مبتلا ضربه و لرزش نشود. یکی از از خصوصیت های میل بادامک، عدم تغيير صورت آن پس از کار نمودن است. البته محل و ترتیب سوپاپ ها، تأثير به سزایی در وجود یا این که عدم وجود همین قطعات دارد. این کاغذ آخرینبار در ۱۹ مهٔ ۲۰۲۱ ساعت ۱۶:۱۳ ویرایش شدهاست. کاربرد میل سوپاپ در برخی از نوع های دوزمانه برای سوپاپ خروجی می باشد. انگشتیهای ساده سوپاپ نیاز به تهیه دورهای دارند تا فاصلهٔ کمی در میان سوپاپ و انگشتی یا در ادامه بادامک ایجاد کنند. بالابرهای غلتکی هیدرولیک با یک بالشتک داخلی از روغن پایین فشار فعالیت می نمایند و تماس میل بادامک از نحوه یک بلبرینگ ظریف در انتهای بالابر انجام می شود.